Yvan Fillois qui est à l'origine de la restauration de cette exemplaire, nous en raconte son histoire.
Il s'en est porté acquéreur en triste état (le bateau) alors qu'il était l'annexe d'un yacht de passage en Guadeloupe. Il était, à l'époque, motorisé avec une embase Volvo et un moteur de Renault Frégate marinisé.
Remotorisé avec un Mercruiser de 150 cv, il atteignait 52 noeuds par mer d'huile et les dessous de plancher avaient été moussés afin de le rendre insubmersible en cas d'avarie. Le tableau arrière avait été renforcé.
Ce bateau avait obtenu sa certification et était immatriculé à Pointe à Pitre.
Yan Fillois l'a vendu car son activité professionnelle lui prenait tout son temps et il n'avait plus la place de le stocker.
Peut-être, grâce à mon site, allons nous avoir le plaisir de savoir où il se trouve et si il navigue ?

Belle annexe !		52 nœuds par mer d'huile !

Arena Craft, Dowty Turbocraft, Jeanneau, Jicey, Omc, Penhoet, Riva, Rocca, Véga