JOHNSON

Alain nous présente son OMC 17 de 1963 remis en état en 2007.
Le moteur n'est pas d'origine. Il a adapté un 3l de 2005 sur une ancienne platine en gardant l'embase électrique longue.
 Il fonctionne régulièrement. La sellerie a été refaite sur les sièges d'origine.

Le 17 d'Alain	le 17 Deluxe 150CV de 1964 de Francis F.	très bel envol !

Mais au fait, savez vous comment distingue t-on un 17' d'un 17' Corvera ?
Et bien, le premier est un catamaran alors que le deuxième est un trimaran. C'est la remarque que m'a faite William F. qui les connaît bien.

17 de 1963	17 Corvera 2 1965 ex Daniel A.	Son intérieur

William F. nous présente son ex Reveler de 1966 entièrement d'origine équipé de son moteur Johnson 120 cv 2 carburateurs. 
Il a restauré entièrement le moteur : segments neufs, coussinets de bielles et vilebrequin, culasse et groupe surface, cylindres de glasses. L'embase a subi le même sort et les paliers ont été retournés pour mettre des roulements français neufs ainsi que des joints spe double lèvres neufs. Il a monté, en option, un collecteur d'origine en bronze. Ce runabout, acheté voila 6 ans navigue très régulièrement en mer à l'Ile d'Oléron. Sa particularité est un passage de vague hors du commun et une très grande souplesse. A l'époque, on disait que c'était la "DS" de la mer.

Reveler 1966...	...ex William F.	son intérieur cossu

On n'oubliera pas de se rapprocher de l'excellent site américain http://www.ultimate.com/omc-boats/

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