Ce chantier s'est lancé à la fin des années 50 dans le sillage du chantier-leader d'alors, Riva. Les runabout produits par les deux marques se suivent de près si bien que l'on peut retrouver certaines similitudes
Mais dans le prix de vente, là, y'a pas photo !
Le Bonito est le "petit" modèle. Toute ressemblance avec le Florida de chez Riva n'est certainement pas fortuite, les deux chantiers étant voisins sur le lac d'Iséo.
Cependant, plusieurs détails de finition révèlent un certain soucis d'originalité de Rio par rapport à ses concurrents. Cela se retrouve, entre autre, dans l'implantation et le carénage de la capote.
Longueur : 5,60 m
largeur : 2,00 m
Poids : 1000 kgs
Moteur : Chris-Craft V8 type 283
Puissance : 185 CV
Vitesse : 70 km/h

Un Rio Bonito même pas beau, c'est booooooo !
Et bien, Marc R. a vendu le sien. et c'est Jean-Philippe M. qui l'a racheté pour le restaurer.

Ce Rio Bonito...	...et devenu la propriété de Jean-Philippe M.	Il ne manque que la clé...

Mais un Rio Bonito très beau, c'est encore plus boooooooooooo !
Venez donc vous délecter de la restauration de celui de Jean-Luc P. de Paris.

Francois B., a acheté ce runabout en 2012. Il était dans la poussière, depuis plus de 20 ans, dans un chantier naval, près de Paris.
Il a la particularité d'être, entièrement, d'origine et première main.
Il a, même, réussi à le redémarrer au quart de tour après une simple révision d'entretien.

Le rare...	... Espéréta Ta...	... de François B.
Mise à l'eau...	... malgré quelques...	... soucis mécanique

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