Le STEVENS & CO de 1965 de Serge L., je le sens, va faire des émules !
Je pense notamment à mon lecteur Daniel A. qui va certainement craquer dessus. 
Moi même, quand je l'ai vu en vente sur ebay, je me suis empressé de contacter le propriétaire qui m'a répondu aussitôt et fort sympathiquement.
Ce renabout a tout ce qui va bien et notamment, bien placé, un V8  de Chevrolet Corvette 327 préparé qui développe entre 360 et 400 cv pour une vitesse de + de 70 PH, c'est à dire 130 km/h.
Plutôt qu'un grand discours, lisons ensemble cette légende détaillée concernant ses caractéristiques techniques...

Entre 360et 400CV et + 70MPH (130KM/H)
Bois moulé recouvert de fibre
Longueur : 5,60m
Largeur : 2,20m
Poids du bateau en ordre de marche 600-700Kg
2 sièges baquets
2 réservoirs de DRAGSTER INOX IMCO de 80L spécial accélération
Filtre en ligne et pompe essence électrique
Pompe de cale
Batterie avec coupe circuit racing
Culasses hautes compressions avec cache culbuteurs alu à ailettes et décompression huile
Carbu quadrajet Edelbrock neuf
Échangeurs Edelbrock M1
Pompe eau neo valve avec entrée Weiand
+ pompe à eau électrique haut débit
Entrée d'air Bassett
Allumage électronique Mallory

Et ce n'est pas tout, car il est tracté sur une remorque flambant neuve avec des roues chromées et des marches pieds en aluminium
Régalons nous maintenant de quelques photos illustratives et rêvons !

Quelle gueule terrible !	Ouuuuf, c'est chaud !	Impressionnant même !
Quel moulin de folie	Vitesse maxi : 130 km/h !!!	Spartiate l'intérieur

Sans tarder, allons voir ensemble la partie maîtresse de l'engin...

William F. nous présente "Miss Bardahl"
Année : 1962
type : Unlimited (un racer en quelque sorte).
Moteur : Rolls Royce "Merlin" aviation V12 Rolls Royce de 3 000 CV
Vitesse : 280 km/h en pointe en 1957
Détenteur de la Gold Cup record du monde de vitesse
Ce bateau existe toujours et navigue lors de très rare
meeting aux USA.

Pour en savoir encore plus :
www.missbardahl.com
(Par Daniel A.)

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